1、高精度數控車床車出的外圓呈錐體

　　原因：前后的連線未與主軸軸線同軸，是數控車床尾座中心位置不對造成的。

　　2、數控機床車削時工件產生振動

　　原因：可能是尾座套筒伸出太長或工件支頂太松，也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大，或者是回轉的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。

　　3、圓跳動達不到要求

　　原因：前已與主軸軸線不同軸或回轉的軸承磨損而產生的圓跳動，工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛，雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用

　　4、高精度數控車床中心孔嚴重磨損或咬毛

　　原因：可能是使用固定未加潤滑油或主軸轉速過高，或者是雞心夾頭未夾緊，車削時工件曾停止轉動造成的。
 

　　提高高精度車床加工精度的方法

　　1、誤差防止法

　　誤差防止法主要是通過優化機床的構造，提前消除影響數控車床加工精度的因素，避免誤差的出現。這種事先預防的方法能夠很好地解決可能存在誤差源的影響因素，但是誤差防止法的應用需要結合數控機床改造成本以及數控機床系統和部件升級換代等方面的實際狀況，避免因為對機床構造的優化加大企業的投入成本和改造不當造成的數控車床報廢和難以升級換代的事情發生。

　　2、做好數控車床的整體設計

　　在我國數控車床制造企業中，大多采用主機結構進行自行設計，重要功能部件外購，這樣能夠有效地降低車床的制造成本。因此在數控車床的整體設計中，一定要遵循等剛度的設計原則，避免因為剛度不均衡導致的車床局部結構變形過大的事故發生；另外，數控車床主軸系統的熱態性能的設計中，由于車床熱誤差在制造完成后很難進行改進，因此需要在設計階段給予充分的重視，在主軸系統的設計中結合好“熱對稱”理論，講容易出現誤差源的零件放置在熱對稱面上，消除因為箱體發熱造成的零點漂移現象。

　　3、誤差補償法

　　誤差補償法主要通過數控系統的自我補償功能，對車床坐標軸存在的誤差源進行補償，這種方法既能夠通過硬件來實現，也可以通過軟件來完成。如針對半閉環私服系統數控車床上的車刀變化因素引起的誤差，對反向偏差進行補償，通過編程的方法，或者通過相應的軟件，實現對工件和刀具的定位，減少加工零件的精度誤差。